La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha presentado hoy en el puerto de Vigo el buque de Salvamento Marítimo “María Pita”, de nueva construcción y en propiedad, que operará principalmente en la zona comprendida entre Vigo y A Coruña.

Dotado con los más sofisticados sistemas de navegación y comunicaciones, el nuevo buque, recién salido de astillero, cuenta con una eslora de 39,70 metros, una potencia de tiro de 60 toneladas y una autonomía, a velocidad de crucero, de 6.000 millas.

Esta nueva unidad se incorpora a través del Plan Nacional de Salvamento 2006-2009 (PNS), que alcanza una dotación de 1.023 millones de euros. El 20% (200 M?) del presupuesto global del Plan dará cobertura a Galicia. Actualmente ya están ejecutadas o comprometidas el 77% de las inversiones. A través de este Plan de dotación de medios se están renovando de forma radical los recursos de Salvamento Marítimo en toda España.

Esta unidad forma parte de la primera tanda de buques para Salvamento Marítimo, adscrito al Ministerio de Fomento a través de las Dirección General de la Marina Mercante, en la que se ha invertido un total de 40.920.000 euros. Las características técnicas y operativas de estos nuevos remolcadores los hacen muy versátiles.

El “María Pita”, construido en las instalaciones de Unión Naval Valencia, es un remolcador con las mismas características que el “María de Maeztu” ?con base en Bilbao-, y el “María Zambrano” ?con base en el puerto de Cádiz. A estos tres se unirá próximamente otro nuevo buque, cumpliendo así el compromiso de renovación de la flota que, cuando concluya el periodo de desarrollo del Plan Nacional de Salvamento en 2009, tendrá 14 buques.

El PNS prevé la construcción de 3 remolcadores adicionales, de manera que junto con los 4 ya aprobados, sustituyan a los 7 anteriormente  fletados. Por otra parte, se modernizarán los 3 buques propios ya existentes.

Al finalizar el PNS 2006-2009 Salvamento Marítimo dispondrá de 14 buques, 100% propios (10 remolcadores y 4 buques polivalentes). En el año 2004 Salvamento Marítimo contaba con 12 remolcadores, pero sólo 3 eran propios.

Características técnicas

El “María Pita” está construido para atender una serie de misiones diversas, entre las que se pueden destacar: el remolque de buques en situación comprometida, el apoyo a barcos con problemas, la lucha contra incendios en el mar, el combate contra la contaminación marina y el salvamento de náufragos.

Para las tareas de rescate, el “María Pita” dispone, además, de una embarcación auxiliar con una eslora total de 7,10 metros, una manga de 2,93 metros y un tiro a punto fijo de dos toneladas. Esta embarcación está especialmente diseñada para rescates, trabajo en plataformas off shore y remolque de barreras anticontaminación, pudiendo  también ser utilizada en labores de recogida de residuos.

Dentro de sus múltiples funciones, el nuevo buque dispone de un servicio exterior contraincendios. Incorpora dos bombas extintoras con una capacidad total de 3.000 metros cúbicos a la hora, a una presión de 14 bares; con un sistema de rociadores que permite crear una cortina de agua para proteger la superestructura y la cubierta del buque, posibilitando así una mayor aproximación a las zonas de siniestro.