87 Unidades marítimas y aéreas

La flota marítima de Salvamento Marítimo está compuesta por 4 buques polivalentes de salvamento y lucha contra la contaminación marina, así como 10 remolcadores de salvamento, 4 embarcaciones tipo “Guardamar” y 55 embarcaciones de intervención rápida denominadas “Salvamares”. Asimismo, a través de un convenio con Cruz Roja se cuenta con 42 embarcaciones de salvamento ligeras.

La flota aérea de Salvamento Marítimo está compuesta por 11 helicópteros y 3 aviones.

Los medios a cargo de Salvamento Marítimo no tienen una ubicación geográfica fija, a excepción de los 20 Centros de Coordinación. Estos medios están estratégicamente situados a lo largo de las costas españolas atendiendo a criterios de efectividad basados en conseguir minimizar los tiempos de respuesta para realizar una mejor cobertura y actuación eficaz, adecuada a las previsiones de ocurrencia de siniestros que proporciona el estudio y análisis de las estadísticas recientes. Este ejercicio es continuo y puede dar lugar a una redistribución de los medios de salvamento si las condiciones así lo exigen.

3 Aviones

Salvamento Marítimo dispone de 3 aviones EADS-CASA CN 235-300, equipados con la más avanzada tecnología. Estos aviones se emplean para la localización de náufragos y embarcaciones en la mar, la detección de vertidos en el medio marino y el seguimiento e identificación de los buques infractores. Los aviones realizan misiones de patrulla marítima con un tiempo de permanencia en el aire superior a las 9 horas, por lo que pueden intervenir en operaciones con un alcance superior a los 3.706 kilómetros y un radio de acción de 1.853 kilómetros, con una velocidad de 437 kilómetros por hora. Sus equipos son los más modernos del momento, tanto para las labores de salvamento como para la lucha contra la contaminación.

Los buques “Don Inda” y “Clara Campoamor” tienen 80 metros de eslora, 20.600 C.V. de potencia y 228 toneladas de potencia de remolque. Cada uno tiene 1.750 m³ de capacidad de almacenamiento de residuos a bordo y son los medios más potentes ante graves accidentes por vertidos contaminantes.

Los buques “Luz de Mar” y  “Miguel de Cervantes” tienen 56 metros de eslora, 10.300 C.V. de potencia y 128 toneladas de potencia de remolque. Cada uno tiene 290 m³ de capacidad de almacenamiento de residuos y disponen también de brazos de recogida de contaminación con bombas de aspiración, barreras de contención y skimmers.

Los buques polivalentes se pueden utilizar como plataformas de apoyo a operaciones marítimas, pues disponen de un sistema de posicionamiento dinámico, de espacios específicamente habilitados y dotados para el trabajo de buceadores, de equipos auxiliares, central de comunicaciones, etc.

Otros elementos tales como el radar seadark, la cámara de visión nocturna (FLIR), equipos contraincendios, y dos sistemas diferentes de recogida de residuos de hidrocarburos completan la dotación, que garantiza su operatividad y adecuación a cualquier tipo de emergencia.

10 Remolcadores de Salvamento

Salvamento Marítimo cuenta con 10 remolcadores que, por sus prestaciones, aseguran la posibilidad de dar remolque a grandes buques y tienen capacidad operativa para intervenir en grandes siniestros (incendios, contaminación, salvamento...). Estas unidades están desplegadas estratégicamente a lo largo de la costa, permanentemente alistadas para actuar en la mar, navegando o en espera de prestar servicios. Las esloras de los diferentes buques varían entre 40 y 63 metros y una capacidad de tiro entre 5.092 y 8.800 CV.

5 Embarcaciones “Guardamares”

El aspecto más importante de estos buques es que todo su casco y superestructura están construidos en aluminio, por lo que es un tipo de barco, tanto por su diseño como sus prestaciones, único en su clase. Incorpora los medios más modernos, tanto en navegación, comunicaciones, como en medios de búsqueda y rescate.

Cuatro de estas guardamares (Guardamar Talía, Guardamar Concepción Arenal, Guardamar Polimnia y Guardamar Calíope) destacan por su eslora de 32 metros, una velocidad de 27 nudos y una autonomía de 1.000 millas. La última incorporación, en 2023, la Guardamar Urania, mejora a sus ‘hermanas’ con una eslora de 40 metros, una velocidad de 30 nudos y una autonomía de 1.450 millas a velocidad de 15 nudos (económica).